四驱+5.3秒破百!这台大7座SUV新款20万就能买

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2019

9月26日,比亚迪正式推出唐三代DM双引擎四驱版(四驱尊贵型),并宣布上市价格22.99万元,该车型将用作唐的入门版。 DM。

简而言之,它切断了原始Tang DM前桥的150马力电动机,只保留了245马力的后桥电动机,并使用BSG电动机与发动机一起工作。这样,可以降低成本,降低Tang DM的价格范围,使新车更加贴心。

Tang DM双引擎版本使用比亚迪的第三代双模技术。即使缺少一台前轴电机,混合动力系统的集成功率也可以达到惊人的436马力(321千瓦)。扭矩达到700Nm,官方声称其100 km的加速度仍可达到5.3秒。对于大多数人来说,这种动机还远远没有结束。此外,双引擎版本取消了前轴马达后,前机头的重量更轻,这使得Tang DM的控制更加容易。

Tang DM双引擎版本使用20kWh锂离子动力电池组,官方纯电动寿命可以达到81km,与中低档车型的三引擎版本一致,但仍然可以满足通勤在城市上下班。

在奥迪设计总监艾格(Iger)加入比亚迪之前,他为比亚迪创建了Dragon Face家庭风格的设计语言,这使唐(Tang)进入整个“ Dynasty”系列,成为他自己品牌的品牌价值。

Tang DM双庆版提供了一套黑色套件,供用户在继承的基础上选择。具体来说,铝合金行李架,窗框,鱼翅天线和后视镜全部变为全黑设计,与白色车身形成强烈反差。门把手也更改为与车身相同的颜色,并删除了设计。镀铬饰边带来运动外观。

流行的尾灯在夜间非常容易辨认,这种设计将使汽车看起来更宽敞。

Tang DM双庆版放弃了在第三引擎版本上使用22英寸轮毂,而改为使用20英寸轮毂。尽管它不具有视觉运动性,但较厚的轮胎有助于过滤路面。振动,当更换轮胎时,并不是那么“肉”。

内部基本上与当前模型相同。整个汽车都包裹有大量皮革和柔软的材料,并保留了12.8英寸的大型自动旋转屏幕。

内置控制系统是比亚迪自主研发的DiLink智能网络连接系统,可支持手机互连,在线刷牙和吃鸡游戏。语音交互系统还支持模糊语义识别,具有较高的实用性。此外,试驾还配备了ACC自适应巡航,防撞警告,车道偏移警告,交通标志识别,360°全景图像等功能,可支持L2级驾驶辅助。

Tang DM双庆采用了传统的机械仪表板+中央银行的汽车电脑屏幕设计,似乎没有技术感的三引擎版全LCD仪表。

Tang DM双引擎版本的空间与当前模型没有什么不同。它是“ 2 + 3 + 2”座位的布局。当不使用第三排座椅时,可以将其用于地板上以形成更大的座椅。行李箱空间。

随车点评:性能和配置有小幅降低,并没有动摇比亚迪唐DM的核心卖点,无论是性能,空间还是配置上,唐DM双引擎版仍具有不小的优势,但官方指导价真正的下降使汽车更具“杀伤力”。对于普通家用车来说,双引擎版本更加现实,想要选择具有较高性价比的双引擎版本,并希望性能最好的选择三引擎版本。

9月26日,比亚迪正式推出唐三代DM双引擎四驱版(四驱尊贵型),并宣布上市价格22.99万元,该车型将用作唐的入门版。 DM。

简而言之,它切断了原始Tang DM前桥的150马力电动机,只保留了245马力的后桥电动机,并使用BSG电动机与发动机一起工作。这样,可以降低成本,降低Tang DM的价格范围,使新车更加贴心。

Tang DM双引擎版本使用比亚迪的第三代双模技术。即使缺少一台前轴电机,混合动力系统的集成功率也可以达到惊人的436马力(321千瓦)。扭矩达到700Nm,官方声称其100 km的加速度仍可达到5.3秒。对于大多数人来说,这种动机还远远没有结束。此外,双引擎版本取消了前轴马达后,前机头的重量更轻,这使得Tang DM的控制更加容易。

Tang DM双引擎版本使用20kWh锂离子动力电池组,官方纯电动寿命可以达到81km,与中低档车型的三引擎版本一致,但仍然可以满足通勤在城市上下班。

在奥迪设计总监艾格(Iger)加入比亚迪之前,他为比亚迪创建了Dragon Face家庭风格的设计语言,这使唐(Tang)进入整个“ Dynasty”系列,成为他自己品牌的品牌价值。

Tang DM双庆版提供了一套黑色套件,供用户在继承的基础上选择。具体来说,铝合金行李架,窗框,鱼翅天线和后视镜全部变为全黑设计,与白色车身形成强烈反差。门把手也更改为与车身相同的颜色,并删除了设计。镀铬饰边带来运动外观。

流行的尾灯在夜间非常容易辨认,这种设计将使汽车看起来更宽敞。

Tang DM双庆版放弃了在第三引擎版本上使用22英寸轮毂,而改为使用20英寸轮毂。尽管它不具有视觉运动性,但较厚的轮胎有助于过滤路面。振动,当更换轮胎时,并不是那么“肉”。

内部基本上与当前模型相同。整个汽车都包裹有大量皮革和柔软的材料,并保留了12.8英寸的大型自动旋转屏幕。

内置控制系统是比亚迪自主研发的DiLink智能网络连接系统,可支持手机互连,在线刷牙和吃鸡游戏。语音交互系统还支持模糊语义识别,具有较高的实用性。此外,试驾还配备了ACC自适应巡航,防撞警告,车道偏移警告,交通标志识别,360°全景图像等功能,可支持L2级驾驶辅助。

Tang DM双庆采用了传统的机械仪表板+中央银行的汽车电脑屏幕设计,似乎没有技术感的三引擎版全LCD仪表。

Tang DM双引擎版本的空间与当前模型没有什么不同。它是“ 2 + 3 + 2”座位的布局。当不使用第三排座椅时,可以将其用于地板上以形成更大的座椅。行李箱空间。

随车点评:性能和配置有小幅降低,并没有动摇比亚迪唐DM的核心卖点,无论是性能,空间还是配置上,唐DM双引擎版仍具有不小的优势,但官方指导价真正的下降使汽车更具“杀伤力”。对于普通家用车来说,双引擎版本更加现实,想要选择具有较高性价比的双引擎版本,并希望性能最好的选择三引擎版本。

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