都是奇骏换标,便宜6-10万,这两款自主SUV能不能买?

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当谈到日本合资品牌SUV时,这个话题将永远无法绕过“明星”紧凑型SUV奇骏,CR-V和荣芳。它们是各自品牌的主要型号,并在SUV市场上支持自己的品牌。尤其是日产启骏,市场已经多年没有衰退,但是价格确实是一个障碍,因此许多用户不愿这样做。为了保持新鲜感并与时俱进,齐军的营业额从未停止,但许多用户喜欢旧型号。

今天要说的两款独立SUV完美地解决了价格和型号两个问题。第一辆汽车已经在市场上出售。它是老式的Qijun品牌重塑产品,价格便宜6-10百万美元;这两款车只透露了这一消息,它将被目前的奇骏所取代,价格有望与第一款相似。

所谓的第一辆汽车是东风风格的MX6,售价为1328-1698万。它是郑州日产的紧凑型USV。这款紧凑型SUV于2015年推出,已经存在了四年。有理由认为它的市场表现应该很好,并且结果适得其反!

东风风格MX6基于日产C平台,保留了旧启骏的工艺品质。大部分零件与启骏零件完全相同。它不像所用材料的质量那样,并且外部工艺仍然非常真诚。

整辆车的大小基本上与旧启骏的大小相同。长,宽和高分别为4625m/1790/1735mm,但形状变化略有变化。长度减少10mm,高度增加35mm,轴距2630mm完全相同。

动力部分,东风风格MX6在前代Qijun上搭载了2.0L自然吸气MR20DE发动机。该发动机还用于黑客系统,最大功率为106kW/5200rpm,最大扭矩为198Nm/4400rpm,与6速手动和CVT无级变速箱匹配。

万物都有,为什么消费者的眼睛看不见?可能是由于以下几个原因:

1,品牌影响力不够大;

2,毕竟是继承了齐骏平台,整体感觉还是有点过时;

3。随着新产品尺寸的增加,MX6越来越占主导地位;

4。尽管是更改标准的合资企业,但它是具有自己标准的自动驾驶汽车。与其他具有成本效益?募矣肧UV相比,MX6的优势很难再次凸显。

如今,MX6的销售已接近停产的点。在这种情况下,东风汽车还想走旧路吗?

据报道,去年底刚刚落成的东风汽车武汉工厂正在准备“做事”。当地项目的项目计划代号为C-SUV,轴距与当前的奇骏基本相同。采用前McPherson +后方多连杆悬架的组合,有两轮驱动和四轮驱动选项,并且在现有的2.0L/2.5L发动机上增加了动力,从而增加了1.5T和混合动力。具体参数尚未公开。

就在时间上,2014年推出的当前Qijun也发生了时变。这绝非偶然,这辆C-SUV很可能是它取代了目前的Qijun。 2.0L东风风格MX6的售价为132,800。如果C-SUV添加1.5T功率版本,则价格可能会更低,以占用体积。

新一代奇骏间谍照片

新一代奇骏的海外版本有望于明年引入中国,因此目前奇骏的热度依然存在,东风汽车不得不抓紧时间,也许可以浪潮起伏,不再重复MX6的错误,我们拭目以待。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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当谈到日本合资品牌SUV时,这个话题将永远无法绕过“明星”紧凑型SUV奇骏,CR-V和荣芳。它们是各自品牌的主要型号,并在SUV市场上支持自己的品牌。尤其是日产启骏,市场已经多年没有衰退,但是价格确实是一个障碍,因此许多用户不愿这样做。为了保持新鲜感并与时俱进,齐军的营业额从未停止,但许多用户喜欢旧型号。

今天要说的两款独立SUV完美地解决了价格和型号两个问题。第一辆汽车已经在市场上出售。它是老式的Qijun品牌重塑产品,价格便宜6-10百万美元;这两款车只透露了这一消息,它将被目前的奇骏所取代,价格有望与第一款相似。

所谓的第一辆汽车是东风风格的MX6,售价为1328-1698万。它是郑州日产的紧凑型USV。这款紧凑型SUV于2015年推出,已经存在了四年。有理由认为它的市场表现应该很好,并且结果适得其反!

东风风格MX6基于日产C平台,保留了旧启骏的工艺品质。大部分零件与启骏零件完全相同。它不像所用材料的质量那样,并且外部工艺仍然非常真诚。

整辆车的大小基本上与旧启骏的大小相同。长,宽和高分别为4625m/1790/1735mm,但形状变化略有变化。长度减少10mm,高度增加35mm,轴距2630mm完全相同。

动力部分,东风风格MX6在前代Qijun上搭载了2.0L自然吸气MR20DE发动机。该发动机还用于黑客系统,最大功率为106kW/5200rpm,最大扭矩为198Nm/4400rpm,与6速手动和CVT无级变速箱匹配。

万物都有,为什么消费者的眼睛看不见?可能是由于以下几个原因:

1,品牌影响力不够大;

2,毕竟是继承了齐骏平台,整体感觉还是有点过时;

3。随着新产品尺寸的增加,MX6越来越占主导地位;

4。尽管是更改标准的合资企业,但它是具有自己标准的自动驾驶汽车。与其他具有成本效益的家用SUV相比,MX6的优势很难再次凸显。

如今,MX6的销售已接近停产的点。在这种情况下,东风汽车还想走旧路吗?

据报道,去年底刚刚落成的东风汽车武汉工厂正在准备“做事”。当地项目的项目计划代号为C-SUV,轴距与当前的奇骏基本相同。采用前McPherson +后方多连杆悬架的组合,有两轮驱动和四轮驱动选项,并且在现有的2.0L/2.5L发动机上增加了动力,从而增加了1.5T和混合动力。具体参数尚未公开。

就在时间上,2014年推出的当前Qijun也发生了时变。这绝非偶然,这辆C-SUV很可能是它取代了目前的Qijun。 2.0L东风风格MX6的售价为132,800。如果C-SUV添加1.5T功率版本,则价格可能会更低,以占用体积。

新一代奇骏间谍照片

新一代奇骏的海外版本有望于明年引入中国,因此目前奇骏的热度依然存在,东风汽车不得不抓紧时间,也许可以浪潮起伏,不再重复MX6的错误,我们拭目以待。

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