这车号称最美轿跑,刚换代却直降12万,成了当下最失败的大奔

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我想分享的原始9辆旧车2019.9.20

说到最漂亮的轿跑车,每个人都应该投票给两名球员,第一个是奥迪A7,第二个是奔驰CLS。的确,上一代梅赛德斯-奔驰CLS揭幕了,那一年,它吸引了一群人。但是,当新一代梅赛德斯奔驰CLS推出时,它很笨拙,而且发出很多噪音。人们说,这一代模型被设计师摧毁了。市场也证明了这一点。它没有长期扩展,终端的优惠幅度超过10万元。与其他几代奔驰车型相比,CLS绝对是失败最多的奔驰。

新一代梅赛德斯-奔驰设计语言的第一款车型是新一代CLS。最明显的地方是大灯已经变成倒三角形。这是一个很大的争议。实际上,我认为这还不错,虽然并不丑陋,但是每个人都可能对这款顶级机型抱有太大期望,而上一代产品如此成功,不可避免地有些设计师会遇到困难。据说这辆车是最漂亮的双门轿跑车,但它刚刚超过了12万辆,成为了最失败的抢购对象。

从侧面看,梅赛德斯奔驰CLS似乎不像上一代产品那么和谐,但是它仍然非常漂亮。纤细的车身,流畅的线条和令人印象深刻的车身尺寸已成为梅赛德斯-奔驰CL级的完美代言。该车的长,宽,高为4988 * 1896 * 1427mm,轴距为2939mm。这是一辆标准的大型双门轿跑车。

尾巴也是倒三角形,前灯彼此相对,这同样引起争议。但是真实汽车的形状远胜于照片,这可能是传奇。尾线趋势位于行李箱的末端,这会稍微降低趋势,使尾部的后端拉出尾部车厢的形状,这与原始的四门轿跑车风格更加吻合,但也有GT系列运行身份的表现。

就内饰而言,无话可说,它是S级的车型,因此与旗舰级梅赛德斯奔驰S级完全相同。材料,工艺和等级都是难以言喻的。齿轮架和中央鞍座的设计具有新的性能魅力,例如飞机座舱的齿轮舱,非常高档。作为轿跑车,无框窗户也是必不可少的,它更有利于打开安装X的门。

动力,CLS 350,在国内市场上推出,由2.0T涡轮增压发动机(M264)提供动力,最大功率为299 hp,峰值扭矩为400 Nm,功率为16 kW。电动机与带有手动模式的9速自动变速器匹配。这样的动力设备没有问题。毕竟,奥迪和保时捷已经投入使用,加速和输出质量可以与六缸发动机媲美。

目前,在终端市场上,奔驰CLS的特惠范围通常超过100,000。这种模型折扣水平是众所周知的。毕竟,这是一辆小型车,而奥迪A7也一样。但是,如此大的折扣率对于新型梅赛德斯奔驰汽车来说还是相对罕见的,主要是因为价格的急剧上涨。与奥迪A7相同的价格是3.0T发动机,梅赛德斯-奔驰有点傲慢和虚幻。设计上的争议和过高的价格是梅赛德斯-奔驰CLS在终端市场上松动价格的主要原因。优惠价格可能超过100,000,这是它的最真实的价值。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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说到最漂亮的轿跑车,每个人都应该投票给两名球员,第一个是奥迪A7,第二个是奔驰CLS。的确,上一代梅赛德斯-奔驰CLS揭幕了,那一年,它吸引了一群人。但是,当新一代梅赛德斯奔驰CLS推出时,它很笨拙,而且发出很多噪音。人们说,这一代模型被设计师摧毁了。市场也证明了这一点。它没有长期扩展,终端的优惠幅度超过10万元。与其他几代奔驰车型相比,CLS绝对是失败最多的奔驰。

新一代梅赛德斯-奔驰设计语言的第一款车型是新一代CLS。最明显的地方是大灯已经变成倒三角形。这是一个很大的争议。实际上,我认为这还不错,虽然并不丑陋,但是每个人都可能对这款顶级机型抱有太大期望,而上一代产品如此成功,不可避免地有些设计师会遇到困难。据说这辆车是最漂亮的双门轿跑车,但它刚刚超过了12万辆,成为了最失败的抢购对象。

从侧面看,梅赛德斯奔驰CLS似乎不像上一代产品那么和谐,但是它仍然非常漂亮。纤细的车身,流畅的线条和令人印象深刻的车身尺寸已成为梅赛德斯-奔驰CL级的完美代言。该车的长,宽,高为4988 * 1896 * 1427mm,轴距为2939mm。这是一辆标准的大型双门轿跑车。

尾巴也是倒三角形,前灯彼此相对,这同样引起争议。但是真实汽车的形状远胜于照片,这可能是传奇。尾线趋势位于行李箱的末端,这会稍微降低趋势,使尾部的后端拉出尾部车厢的形状,这与原始的四门轿跑车风格更加吻合,但也有GT系列运行身份的表现。

就内饰而言,无话可说,它是S级的车型,因此与旗舰级梅赛德斯奔驰S级完全相同。材料,工艺和等级都是难以言喻的。齿轮架和中央鞍座的设计具有新的性能魅力,例如飞机座舱的齿轮舱,非常高档。作为轿跑车,无框窗户也是必不可少的,它更有利于打开安装X的门。

动力,CLS 350,在国内市场上推出,由2.0T涡轮增压发动机(M264)提供动力,最大功率为299 hp,峰值扭矩为400 Nm,功率为16 kW。电动机与带有手动模式的9速自动变速器匹配。这样的动力设备没有问题。毕竟,奥迪和保时捷已经投入使用,加速和输出质量可以与六缸发动机媲美。

目前,在终端市场上,奔驰CLS的特惠范围通常超过100,000。这种模型折扣水平是众所周知的。毕竟,这是一辆小型车,而奥迪A7也一样。但是,如此大的折扣率对于新型梅赛德斯奔驰汽车来说还是相对罕见的,主要是因为价格的急剧上涨。与奥迪A7相同的价格是3.0T发动机,梅赛德斯-奔驰有点傲慢和虚幻。设计上的争议和过高的价格是梅赛德斯-奔驰CLS在终端市场上松动价格的主要原因。优惠价格可能超过100,000,这是它的最真实的价值。

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