从入局者到做局者 吉利与盛宝银行成立合资企业

国际新闻 阅读(937)

丹麦萨克斯公司和中国主要股东吉利公司将成立一家合资企业,为中国贷款机构提供金融和监管技术解决方案。

12月17日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利”)和丹麦盛宝有限公司(以下简称“盛宝”)的子公司吉利瑞典控股有限公司宣布,双方将成立一家金融技术合资企业,向中国贷款机构提供交易平台和机器人顾问等金融监管技术解决方案。

谁在萨克森?

saxo,总部位于丹麦哥本哈根,成立于1992年,并于1998年推出第一个在线交易平台。这家丹麦银行以其交易平台而闻名。该平台允许客户交易从货币和商品到股票和衍生品的所有商品。2018年4月,盛宝宣布吉利控股集团对其多数股权的收购已获丹麦金融监管局批准,其余监管审批程序将在未来几个月内完成。同年9月,盛宝正式宣布吉利控股集团和芬兰保险公司桑普收购盛宝股份的所有必要监管审查文件均已获得批准。自从汽车制造商吉利出人意料地购买了盛宝的股份(吉利随后将其股份增加到52%)以来,该行一直计划进入中国。

这家50%的合资企业将寻求向中国银行和金融科技公司出售胜宝的技术,但最终目标是获得银行执照,并直接向中国经销商提供产品。“中国已经是一个巨大的市场,我们看到它在快速增长,”盛宝的首席执行官金正日说。福奈斯告诉英国《金融时报》,“我们相信我们有很好的机会进入这个市场,帮助监管者和市场参与者获得更好的服务。”

Funes认为,中国提供支付服务的金融技术已经非常发达,但资本市场基础设施不是很先进,能够交易多种资产类别的单一平台尤其薄弱,这是胜宝的强项。“在我们专业领域,我们处于非常有利的地位。但我们没有低估竞争,”他补充道。

为和平时期的危险做好准备,为有利的跨境布局做好准备

由于中美之间的贸易摩擦,5国和6国排放标准的变化,等等。汽车市场的“不确定性”将在2019年增加,上半年将出现“持续下降”。今年下半年,尽管汽车市场显示出回暖迹象,环比略有上升,但仍难以掩盖同比下降的趋势。根据中国乘用车协会的数据,11月份国内窄轨乘用车市场销量达到193.7万辆,虽然环比增长5.1%,但仍同比下降4.1%。

在这样的市场环境下,吉利在过去的11月仍然呈现出高质量的发展趋势,10月和11月实现了连续两个月的双增长。11月,销量超过14万辆。约伯、帝豪、帝豪通用、普朗尼克悦、视觉X6和视觉X3等6款车型的销量均超过10,000辆。尽管他们继续赢得中国品牌销量冠军,但他们也创下吉利历史新高。

自从整合了全球鹰、英国和帝豪三大品牌后,吉利汽车一直发展良好。目前,它已经成为中国自主品牌乘用车的领导者。然而,在和平时期思考危险是一项成功事业的必要精神。从目前的世界经济格局来看,2020年对于汽车行业来说仍然是一个寒冷的冬天,随着丰田、特斯拉和大众在中国加大纯电动汽车的部署。据信,一线品牌的低成本电动车产品将于2020年推出,而奥迪、宝马、奔驰等奢侈品牌肯定会在2020年推出更多疯狂的降价促销,以保持其逆势增长的势头。届时,品牌溢价将较低,产品实力普遍较弱的独立汽车品牌将不可避免地受到最大影响。当其他人勒紧裤带,生活舒适时,吉利不会自满。相反,它已经成功地从一个金融参与者转变为一个局级参与者。

紫布说:在李书福的商业生涯中,汽车只是他涉足的行业之一,也是他做得最久、成绩最突出的行业。李书福,1963年生于浙江台州农村,高中毕业后开始创业。李书福进入了许多行业,开设了照相馆,精炼硬件,装修,建造冰箱,开发房地产,甚至投资职业足球。有人曾经说过,“哪里有市场,哪里就有李书福。”一位汽车内部人士曾这样评价李书福:“从他在不同行业的早期成功来看,他是一个具有敏锐的时代感和强烈的市场嗅觉的人。企业的早期发展离不开老板对市场的敏感性。”据悉,吉利将通过其本地优势,为盛宝开辟道路,通过云、大数据和人工智能技术提供交易和投资、智能投资、资产管理和监管技术等服务。