53款冬季胎对比测试,三角轮胎倒数第二

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生产的汽车和车轮

编辑吴世杰

一般来说,中国北方的气温每年每年的10月都会急剧下降。即使在某些地区,也会下雪。冬季轮胎的更换迫在眉睫。在不久的将来,如何选择具有最佳制动距离的冬季轮胎已成为最关注的话题。

最近,德国媒体《Auto Bild》对市场上的53种冬季轮胎进行了第一轮测试。一共成功选择了20个轮胎,下一轮将在本月底进行测试。最终20个轮胎的排名如下:

[来源:汽车图片]

不难看出,在前20名中没有国产轮胎,所有都是国外品牌。其中,普利司通的冰锐系列最强,LM 005以53.8米的超短总制动距离(雪地+湿地)排名第一,其后是固特异和米其林。德国马具品牌WinterContact TS860以56米排在第五位。这是20张轮胎图片:

值得注意的是,以上20种轮胎中有许多只在国外销售,从未进入中国市场,因此国内商店的老板可能对此知之甚少。

湿地制动

首先,《Auto Bild》测试车辆以80 km/h的速度在潮湿的地面上执行制动距离比较测试,并获得以下结果:

从上图可以看出,普利司通的湿地制动性能遥遥领先,第二届米其林和第三届固特异拉开了很大的差距。作为20个轮胎中仅有的一个制动距离小于30m的轮胎,凌冰LM 005是不言而喻的。

雪地刹车

然后,《Auto Bild》测试车辆以50 km/h的速度,对冰雪地面制动距离进行对比测试,结果如下:

可以看出,在雪地制动距离的测试中,虽然排名是连续的,但数字并没有太大的不同,前十名基本上保持了0.1米的小差距。这也表明,各种高端冬季轮胎在冰雪路面上的制动性能仍然非常好。

淘汰了33个轮胎,其中包括许多家用轮胎。

据了解,已经淘汰了53个轮胎中的33个,并且在第二轮测试中都没有《Auto Bild》。值得注意的是,由于湿地制动性能差,排名第30位的轮胎被直接跳过,并跳过了雪地制动测试。

消除清单一目了然。有很多国外大品牌,例如库珀,通义和飞人,还有很多国产轮胎,例如三角形,赛车轮,玲珑和建达。其中,Triangle Snow Lion TR 777在家用轮胎中排名最低,排名倒数第二。

小邦说

在这一轮测试中,《Auto Bild》强调了冬季轮胎的重要性。可以理解,除上述项目外,测试人员还对冬季轮胎和夏季轮胎进行了小规模的对比测试。结果表明,夏季轮胎在低温和湿地上几乎不能维持相当长的制动距离,但是在雪地上制动时,几乎没有停车迹象,最长的距离甚至是89.1米!完全没有安全性。相比之下,数据中最好的冬季轮胎要比夏季轮胎刹车快65米。

在这个小州,我特别提醒北方的车主应该尽早更换冬季轮胎。十月下雪时,您的夏季轮胎真的不会停止。那时,我真的告诉我的脚踩踏西瓜皮。

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汽车和车轮

编辑器吴世杰

一般来说,中国北方的气温每年每年的10月都会急剧下降,甚至有些地区还会出现第一场降雪。即将更换冬季轮胎。在不久的将来,如何选择具有最佳制动距离的冬季轮胎已成为车主最关心的话题。

最近,德国媒体《Auto Bild》对市场上的53种冬季轮胎进行了首次测试。共成功选择了20个轮胎,下个月的测试将在本月底进行。 20个轮胎的清单如下:

[数据来源:自动图片]

不难看出,在前20名中,没有国产轮胎是统一的国外品牌。其中,普利司通的宾瑞克系列最强。 LM 005以53.8米的超短总制动距离(雪地+湿地)排名第一,其后是固特异和米其林。德国骏马Winter Contact TS860以56米排在第五位。这是20张轮胎图片:

值得注意的是,上述20种轮胎中有许多只在国外销售,从未进入过中国市场,因此国内的店主可能对此知之甚少。

湿地制动

首先,《Auto Bild》在湿地上以80 km/h的速度测试车辆的制动距离。结果如下:

从上图可以看出,普利司通的湿地制动性能遥遥领先,远远落后于米其林2号和固特异3号。作为20个轮胎中唯一制动距离小于30m的轮胎,Ice Riker的安全性LM 005是不言而喻的。

雪地刹车

然后,《Auto Bild》测试车辆以50 km/h的速度,对冰雪地面制动距离进行对比测试,结果如下:

可以看出,在雪地制动距离的测试中,虽然排名是连续的,但数字并没有太大的不同,前十名基本上保持了0.1米的小差距。这也表明,各种高端冬季轮胎在冰雪路面上的制动性能仍然非常好。

淘汰了33个轮胎,其中包括许多家用轮胎。

据了解,已经淘汰了53个轮胎中的33个,并且在第二轮测试中都没有《Auto Bild》。值得注意的是,由于湿地制动性能差,排名第30位的轮胎被直接跳过,并跳过了雪地制动测试。

消除清单一目了然。有很多国外大品牌,例如库珀,通义和飞人,还有很多国产轮胎,例如三角形,赛车轮,玲珑和建达。其中,Triangle Snow Lion TR 777在家用轮胎中排名最低,排名倒数第二。

小邦说

在这一轮测试中,《Auto Bild》强调了冬季轮胎的重要性。可以理解,除上述项目外,测试人员还对冬季轮胎和夏季轮胎进行了小规模的对比测试。结果表明,夏季轮胎在低温和湿地上几乎不能维持相当长的制动距离,但是在雪地上制动时,几乎没有停车迹象,最长的距离甚至是89.1米!完全没有安全性。相比之下,数据中最好的冬季轮胎要比夏季轮胎刹车快65米。

在这个小州,我特别提醒北方的车主应该尽早更换冬季轮胎。十月下雪时,您的夏季轮胎真的不会停止。那时,我真的告诉我的脚踩踏西瓜皮。