9.99万起售,Polo Plus终究砸了招牌,降价没销量?

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说到Polo,它是国内小型两厢车市场的常青树。无论是品牌还是抵抗程度,都可以说它吸引了许多年轻人,或者预算较少的消费者眼中。因为这款车可以说是大众品牌中最便宜的车型。然而,正如公众所看到的,Polo并不想扮演低端掀背车的角色,但在其定位的基础上,观众的定位进一步增强了自身。

因此,新一代Polo Plus的到来非常重要。因为它代表了Polo更成功的能力。从产品动力的角度来看,毫无疑问,Polo在质量,尺寸和外观方面都有质的提升。即使在某些方面,我们也看到了惊喜,例如使用MQB A0平台,即轴。距离的延长和内部纹理的改善可以说是充满了诱惑。当然,根据公众的音调,在价格方面,Polo Plus并没有让我们失望,999万的价格,可以说再次提升了他们的音调。

然而,在目前消费者钱包中的钱越来越少的情况下,Polo Plus自然没有根据公众的期望实现卓越的市场表现。这突然在市场上失误了。根据小编目前可获得的信息,7月份,Polo共售出4,909辆汽车,同比下降63.74%。这个结果是Polo和Polo Plus销售的结果。而且人们认为Polo对销售的贡献更大,原因自然更便宜,更具成本效益。 Polo Plus似乎拥有它,并没有让它如此明显。

显然,如果Polo Plus自己销售,那么销售注定要打破Polo之前在小型两厢车市场的招牌。而这款车型,小编最大的漏洞似乎不是产品力量,入门级产品,加上大众品牌的祝福,其实产品相当不错。不过,起拍价为999万,登陆量在12万左右,这个价格还有很多车型可供选择。甚至,可以毫不夸张地说,可以选择比Polo更大的两个级别。现在,尽管Polo Plus具有一些价格优势,但很明显没有用处。

毕竟,在一些消费者心目中,Polo Plus已不再是原版Polo!

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