重磅!西部陆海新通道总体规划出炉,涉及甘肃这个城市!

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原标题:重!西部新陆地和海上通道的总体规划已经公布,涉及甘肃市!

根据国家发展和改革委员会的官方网站,

国家发展和改革委员会发布

《西部陆海新通道总体规划》

通知

参与兰州

↓↓↓

国家发展和改革委员会印发西部海陆新航道

总体规划通知

发展和改革基金会[2019]第1333号

内蒙古自治区,广西壮族自治区,海南省,重庆市,四川省,贵州省,云南省,西藏自治区,陕西省,甘肃省,青海省,宁夏回族自治区,新疆维吾尔自治区人民政府,国务院机关,中国铁路集团有限公司各部委:

根据《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》(国家级信件[2019]第67号),《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)现在发给您,相关事项通知如下。

西部新的陆海通道位于中国西部腹地。它与北部的丝绸之路经济带和南部的21世纪海上丝绸之路相连。它与长江经济带合作,在区域协调发展模式中具有重要的战略地位。要认真贯彻落实国务院的审批精神,落实《规划》作为深化海陆两岸开放,促进西部大开发,加快渠道和物流设施建设,提高运输能力和物流发展的质量和效率,深化国际经贸合作,促进交通,物流,商贸的深度融合,为促进西部地区高质量发展,建设现代经济提供有力支撑系统。

二要有关省(区,市)人民政府要切实加强组织领导,制定实施计划,深化和完善配套政策措施,加强省际协商与合作,确保目标任务按计划完成。有效加强地方政府债务管理,防范和化解重大风险。《规划》实施过程中涉及的主要问题,主要政策和主要项目按照规定程序提交审批。

三,国务院有关部门和单位应当按照职能分工,研究制定具体政策措施,支持西部地区新的海陆路线发展,积极支持重大项目建设,制度和制度创新,协调和解决遇到的困难和问题。

4.根据国务院批准的精神,委员会将加强对《规划》实施的跟踪和分析,组织实施监督评估,研究新情况,总结新经验,解决新问题。重大问题及时向国务院报告。

国家发展和改革委员会

2019年8月2日

以下是《西部陆海新通道总体规划》战略定位,空间布局,发展目标:

战略定位

推动西部大开发形成新格局的战略途径。充分发挥邻近东南亚的地理优势,协调国际国内市场的两种资源,协调长江经济带,引领内陆,沿海,滨江,边境地区的优质发展和开放在西方。通过渠道建设,紧密联系西北和西南地区,促进行业的合理布局和转型升级,使西部新的海陆通道成为推动优质发展的重要动力。西部地区。

连接“一带”和“单向”陆地和海洋联动通道。在中国西南地区,丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的有机联系加强了中印半岛,孟加拉国 - 中国 - 印度 - 缅甸,新亚欧大陆桥,中国 - 中亚之间的互动。 - 亚洲和其他国际经济走廊。使西部新的陆地和海上通道成为桥梁和连接,促进陆地和海洋之间以及东西之间的联系。

支持西部地区的海陆贸易渠道参与国际经济合作。支持和促进中新(重庆)战略互联示范项目的合作,促进东盟及相关国家和地区谈判建立发展渠道,分享渠道资源,增进互利水平,探索第三方市场合作模式,深化国际经贸关系。使西部新的陆地和海上通道成为建设开放型经济的重要支撑。

综合运输通道促进运输物流经济的深度整合。发挥交通支撑的主导作用,在“全链,大平台,新商业模式”的指导下,构建渠道化,关键的物流网络,大力发展多式联运,总流量,业务流程,信息流,资金流+贸易+产业运作模式使西部新的海陆通道成为运输,物流和经济深度融合的重要平台。

空间布局

协调区域基础条件和未来发展需求,优化主渠道布局,创新物流组织模式,强化区域中心城市和物流节点城市的关键作用,发挥铁路在陆路运输中的作用和港口的港口作用。海上运输。推动渠道引导,枢纽支持,高效连接和辐射的发展模式。

主通道。它由重庆经贵阳,南宁至北部湾(北湾港,洋浦港),重庆经怀化,柳州至北部湾,成都至漳州(宜宾),百色至北部湾建设。这些通道构成了西部新陆地和海洋通道的主要通道。

重要的枢纽。努力建设国际综合交通枢纽,充分发挥重庆在“一带一路”与长江经济带交汇处的区位优势,建设渠道物流运营组织中心;发挥成都重要的国家贸易和物流中心的作用,加强渠道发展的紧俏发展。影响。广西北部湾国际港口码头的建设将发挥海南洋浦区域国际集装箱枢纽港的作用,增强渠道河口的功能。

核心覆盖区域。完善西南地区主要航道综合交通网络,关闭贵阳,南宁,昆明,遵义,柳州西南重要节点城市与物流枢纽的联系,依托国家内陆开放经济试验区新区和自由。贸易试验区和重要港口等,创新渠道运营组织模式,提高渠道整体效率和效率,有效支持西南地区高质量的经济社会发展。

辐射延伸带。加强西北地区主要通道与综合运输通道的连接,连接兰州,西宁,乌鲁木齐,西安,银川等西北重要城市。结合西北地区的禀赋和特点,充分发挥铁路长途运输的优势,协调优化运输组织,加强西部新陆海通道与经济带的联系。丝绸之路,增强通道对西北地区的辐射联动作用,有效促进西部地区的开发开放。同时,我们将关注西南地区传统海港湛江港的作用,加强渠道与长江经济带的联系。

发展目标

到2020年,一些主要的铁路和物流枢纽项目将开工建设,重庆内陆国际物流配送中心将初步建成。广西北部湾口岸和海南洋浦港的资源整合将是有效的,铁海联运和多式联运将是“最后一英里基本开通,通关效率大大提高,水平渠道物流组织得到显着改善。新的陆海通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海多式联运集装箱运输量达到10万TEU,广西北部湾港和海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万和100万TEU。

到2025年,新的经济高效,便捷,绿色,安全的西部陆海通道将基本完成。一些主要铁路项目建成投运,主要道路瓶颈段全面开放,形成陆路运输通道,辅以铁路和高等级公路;具有国际影响力的北湾深水港基本建成,广西北部湾国际门户港口建成。海南洋浦区域国际集装箱枢纽港初步建成,与广东湛江港实现协同增效;西部地区物流枢纽分工更加清晰,设施更加完善,重庆内陆港口高原基本建成,通关水平和物流效率大大提高。它将更好地引领区域协调发展和对外开放的新格局。铁海多式联运集装箱运输量达到50万TEU,广西北部湾港和海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万和500万TEU。

到2035年,西部新的陆海通道将全面建成,运输能力将更强,枢纽布局将更加合理,多式联运将更加便捷,物流服务和通关效率将达到国际一流水平,物流成本将大幅下降,整体发展质量将得到显着提升。现代经济体系提供了强有力的支持。

资料来源:中国甘肃网络综合整理

编者:陈世贞回到搜狐,看多了

负责编辑:

2019-08-15 22: 25

来源:中国甘肃网

原标题:重!西部新陆地和海上通道的总体规划已经公布,涉及甘肃市!

根据国家发展和改革委员会的官方网站,

国家发展和改革委员会发布

《西部陆海新通道总体规划》

通知

参与兰州

↓↓↓

国家发展和改革委员会印发西部海陆新航道

总体规划通知

发展和改革基金会[2019]第1333号

内蒙古自治区,广西壮族自治区,海南省,重庆市,四川省,贵州省,云南省,西藏自治区,陕西省,甘肃省,青海省,宁夏回族自治区,新疆维吾尔自治区人民政府,国务院机关,中国铁路集团有限公司各部委:

根据《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》(国家级信件[2019]第67号),《西部陆海新通道总体规划》(以下简称《规划》)现在发给您,相关事项通知如下。

西部新的陆海通道位于中国西部腹地。它与北部的丝绸之路经济带和南部的21世纪海上丝绸之路相连。它与长江经济带合作,在区域协调发展模式中具有重要的战略地位。要认真贯彻落实国务院的审批精神,落实《规划》作为深化海陆两岸开放,促进西部大开发,加快渠道和物流设施建设,提高运输能力和物流发展的质量和效率,深化国际经贸合作,促进交通,物流,商贸的深度融合,为促进西部地区高质量发展,建设现代经济提供有力支撑系统。

二要有关省(区,市)人民政府要切实加强组织领导,制定实施计划,深化和完善配套政策措施,加强省际协商与合作,确保目标任务按计划完成。有效加强地方政府债务管理,防范和化解重大风险。《规划》实施过程中涉及的主要问题,主要政策和主要项目按照规定程序提交审批。

三,国务院有关部门和单位应当按照职能分工,研究制定具体政策措施,支持西部地区新的海陆路线发展,积极支持重大项目建设,制度和制度创新,协调和解决遇到的困难和问题。

4.根据国务院批准的精神,委员会将加强对《规划》实施的跟踪和分析,组织实施监督评估,研究新情况,总结新经验,解决新问题。重大问题及时向国务院报告。

国家发展和改革委员会

2019年8月2日

以下是《西部陆海新通道总体规划》战略定位,空间布局,发展目标:

战略定位

推动西部大开发形成新格局的战略途径。充分发挥邻近东南亚的地理优势,协调国际国内市场的两种资源,协调长江经济带,引领内陆,沿海,滨江,边境地区的优质发展和开放在西方。通过渠道建设,紧密联系西北和西南地区,促进行业的合理布局和转型升级,使西部新的海陆通道成为推动优质发展的重要动力。西部地区。

连接“一带”和“单向”陆地和海洋联动通道。在中国西南地区,丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的有机联系加强了中印半岛,孟加拉国 - 中国 - 印度 - 缅甸,新亚欧大陆桥,中国 - 中亚之间的互动。 - 亚洲和其他国际经济走廊。使西部新的陆地和海上通道成为桥梁和连接,促进陆地和海洋之间以及东西之间的联系。

支持西部地区的海陆贸易渠道参与国际经济合作。支持和促进中新(重庆)战略互联示范项目的合作,促进东盟及相关国家和地区谈判建立发展渠道,分享渠道资源,增进互利水平,探索第三方市场合作模式,深化国际经贸关系。使西部新的陆地和海上通道成为建设开放型经济的重要支撑。

综合运输通道促进运输物流经济的深度整合。发挥交通支撑的主导作用,在“全链,大平台,新商业模式”的指导下,构建渠道化,关键的物流网络,大力发展多式联运,总流量,业务流程,信息流,资金流+贸易+产业运作模式使西部新的海陆通道成为运输,物流和经济深度融合的重要平台。

空间布局

协调区域基础条件和未来发展需求,优化主渠道布局,创新物流组织模式,强化区域中心城市和物流节点城市的关键作用,发挥铁路在陆路运输中的作用和港口的港口作用。海上运输。推动渠道引导,枢纽支持,高效连接和辐射的发展模式。

主通道。它由重庆经贵阳,南宁至北部湾(北湾港,洋浦港),重庆经怀化,柳州至北部湾,成都至漳州(宜宾),百色至北部湾建设。这些通道构成了西部新陆地和海洋通道的主要通道。

重要的枢纽。努力建设国际综合交通枢纽,充分发挥重庆在“一带一路”与长江经济带交汇处的区位优势,建设渠道物流运营组织中心;发挥成都重要的国家贸易和物流中心的作用,加强渠道发展的紧俏发展。影响。广西北部湾国际港口码头的建设将发挥海南洋浦区域国际集装箱枢纽港的作用,增强渠道河口的功能。

核心覆盖区域。完善西南地区主要航道综合交通网络,关闭贵阳,南宁,昆明,遵义,柳州西南重要节点城市与物流枢纽的联系,依托国家内陆开放经济试验区新区和自由。贸易试验区和重要港口等,创新渠道运营组织模式,提高渠道整体效率和效率,有效支持西南地区高质量的经济社会发展。

辐射延伸带。加强西北地区主要通道与综合运输通道的连接,连接兰州,西宁,乌鲁木齐,西安,银川等西北重要城市。结合西北地区的禀赋和特点,充分发挥铁路长途运输的优势,协调优化运输组织,加强西部新陆海通道与经济带的联系。丝绸之路,增强通道对西北地区的辐射联动作用,有效促进西部地区的开发开放。同时,我们将关注西南地区传统海港湛江港的作用,加强渠道与长江经济带的联系。

发展目标

到2020年,一些主要的铁路和物流枢纽项目将开工建设,重庆内陆国际物流配送中心将初步建成。广西北部湾口岸和海南洋浦港的资源整合将是有效的,铁海联运和多式联运将是“最后一英里基本开通,通关效率大大提高,水平渠道物流组织得到显着改善。新的陆海通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海多式联运集装箱运输量达到10万TEU,广西北部湾港和海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万和100万TEU。

到2025年,新的经济高效,便捷,绿色,安全的西部陆海通道将基本完成。一些主要铁路项目建成投运,主要道路瓶颈段全面开放,形成陆路运输通道,辅以铁路和高等级公路;具有国际影响力的北湾深水港基本建成,广西北部湾国际门户港口建成。海南洋浦区域国际集装箱枢纽港初步建成,与广东湛江港实现协同增效;西部地区物流枢纽分工更加清晰,设施更加完善,重庆内陆港口高原基本建成,通关水平和物流效率大大提高。它将更好地引领区域协调发展和对外开放的新格局。铁海多式联运集装箱运输量达到50万TEU,广西北部湾港和海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000万和500万TEU。

到2035年,西部新的陆海通道将全面建成,运输能力将更强,枢纽布局将更加合理,多式联运将更加便捷,物流服务和通关效率将达到国际一流水平,物流成本将大幅下降,整体发展质量将得到显着提升。现代经济体系提供了强有力的支持。

资料来源:中国甘肃网络综合整理

编者:陈世贞回到搜狐,看多了

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