城市轨道交通建设掀热潮钢铁企业有望分“蛋糕”

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●根据轨道交通的统计,每投资1亿元,就可以计算吨的钢材消耗量。如果投资额达到1.5万亿元,则可以消耗约1.68亿吨各种类型的钢材。

在过去的两年中,中国的城市轨道交通项目掀起了新的建设热潮。根据国家发改委的统计,中国36个城市的轨道交通建设计划已经获得批准。今年城市轨道交通投资将达到2200亿元。如此大规模的轨道交通建设无疑将带动包括钢铁在内的相关产业的需求。业内人士认为,钢铁企业可以抓住机遇,瞄准目标市场,积极开展产品开发和市场开发,在当前严峻的钢铁行业环境下开拓新的市场空间,实现钢铁行业的转型发展。企业。

城市轨道交通建设高潮

近年来,为保持经济平稳较快发展,中国加大了对基础设施建设的投入,中国城市轨道交通建设也迎来了发展高潮。目前,中国已成为世界上最大的城市地铁交通建设市场。

城市轨道交通系统可分为地铁系统,轻轨系统,单轨系统,有轨电车等几类。当前,城市主要在开发地铁和轻轨系统。近年来,中国轨道交通线网的里程保持了两位数的增长。 2011年,2012年和2013年的增长率分别为15.5%,21.1%和23.37%。总里程分别为1699公里和2058公里。 2539公里

业内人士预计,到2014年底,全国城市轨道交通运营里程将超过3,100公里,提前一年实现“十二五”规划中里程3,000公里的目标。到2015年,中国将有40个城市建设轨道交通,总里程将近4,000公里。其中,地铁里程近3000公里,轻轨里程约60公里,单轨里程约80公里,电车里程约350公里,城市快轨里程约425公里。

与传统的汽车公交和BRT系统相比,地铁,轻轨和现代电车等城市轨道交通的载客量具有明显的优势,可以分担传统公交和BRT的乘客压力。同时,由于其特殊的轨道,因此不会造成交通拥堵,它已成为大多数城市居民的首选。此外,由于轨道交通消耗的主要能源形式是电力,因此在人们越来越关注环境的背景下,发展轨道交通也是减少城市汽车尾气污染的一种选择。

从今年年初开始,中国许多城市都在建设城市轨道交通。例如,1月3日,长沙轨道交通3号线一期工程正式启动。 2月13日,徐州市轨道交通1号线动工仪式在项目试验段一期举行。 3月20日,乌鲁木齐城市轨道交通1号线正式开通。 3月28日,兰州地铁一号线一期工程开工建设。 4月23日,石家庄轨道交通1号线项目可行性研究报告经国家发改委正式批准; 5月16日,长沙磁悬浮线正式开工建设.此外,年内还将在济南,深圳和天津等多个城市完成多个轨道交通项目。施工。

钢铁行业应该关注这个“蛋糕”

据不完全统计,目前我国在建地铁线路有70余条,总投资超过8000亿元。如果项目获批,投资将达到1.5万亿元。

一项调查显示,到2020年,中国的轨道交通城市预计将达到50个,公里达到6000公里。这样,未来几年中国在城市轨道交通方面的投资将继续大幅增长。

从城市轨道交通每公里的平均成本来看,电车的建设成本约为2000万元,轻轨的建设成本约为2亿元,地铁的建设成本约为5亿元。元。费用会更高。在高成本下,资金需求巨大。为此,在各地参与城市轨道交通建设的热情中,专家提醒人们要注意项目的融资风险。

但该行业还表示,控制融资风险与积极投资于轨道交通建设并不矛盾。在当前的经济环境下,需要一些投资来稳定经济增长。关键是能否正确把握投资强度和方向,以确保资金使用。在最前沿,为经济发展做出积极有效的贡献。

城市轨道交通的快速建设将带动大量相关产业的发展。对于当前陷入困境的钢铁行业,抓住机遇并分享这一“蛋糕”是突破困境的一个值得选择。

用于轨道交通的钢铁领域更加广泛。其中,用于轨道钢的钢为每公里约60吨。车辆用钢包括不锈钢,特殊钢,钢管,钢管,热轧板,厚板,耐候钢等。一般每公里需要6。每辆车的钢材用量约为23吨;用于基础设施建设的钢材,例如车站,桥梁,隧道等,包括涂层板,结构钢,线材和钢筋。

按照行业基本的认证计算标准,轨道交通每投资1亿元,可计算吨钢材消耗量。如果投资额达到1.5万亿元,则可以消耗约1.68亿吨各种类型的钢材。如此稳定的市场消费空间值得相关钢铁生产商和钢铁销售公司关注。

此外,城市轨道交通建设带来的共同行动也将推动许多行业的发展。有测算表明,轨道交通每投入1亿元,就能带动2亿元到2.6亿元的相关产业发展。除钢铁外,相关设备制造和工程基础设施中的重要环节也将受益。在这些行业发展的同时,它们也将间接驱动钢铁消费市场。 (钢屋